Chúng tôi thường nghe rằng từ động cơ đề cập đến những người hoặc một số thực thể thực hiện một số nhiệm vụ hoặc “thực hiện” các ý tưởng hoặc chủ trương nhưng nói ngắn gọn là không liên quan đến bất kỳ công việc nào theo nghĩa vật lý. Sẽ không có gì lạ khi nghe mọi người nhắc đến một người không còn nói rằng “nó là động cơ"Của gia đình, hoặc đó là"chiếc xe máy”Trong văn phòng hoặc bất kỳ nơi nào khác. Luôn luôn, vô tình, nó được thực hiện tham chiếu đến chuyển động, đến hành động di chuyển, để đi bộ, để làm cho một cái gì đó hoạt động ... Thật là một sự mới lạ mà chúng tôi mang lại ...
Điều tương tự cũng có thể xảy ra trong máy tính. Động cơ, từ động cơ, thường được áp dụng trong biệt ngữ cho các thuật ngữ như “Máy tìm kiếm"Hoặc"động cơ”Và luôn đề cập đến cùng một điều: thực tế là tạo ra một "chuyển động" chắc chắn tạo ra một hành động. Trong trường hợp của các "công cụ tìm kiếm" này, từ một loạt các từ khóa, quá trình tìm kiếm được kích hoạt trong các địa chỉ điện tử khác nhau để tìm kiếm kết quả cuối cùng. Từ các công cụ tìm kiếm đầu tiên, được tạo thành từ các robot của nửa đầu những năm 1990, đến các công nghệ hiện đại của nhện và công cụ metasearch, nguyên tắc thống trị là sự tương đồng tuyệt đối với động cơ: sự sản sinh ra một "phong trào" thực sự.
Chúng ta, những người yêu xe hơi, gần như bỏ qua và gạt sang một bên ý nghĩa nào khác của từ này mà không ám chỉ đến một trong những phát minh tuyệt vời nhất của con người: ô tô.
Những chiếc xe mà chúng ta yêu thích và thích thú sẽ ra sao nếu không có động cơ? Không có gì ... chỉ là một đối tượng thiết kế đẹp và không có gì hơn. Không nghi ngờ gì nữa, sự chuyển dịch từ sức kéo máu, được trung gian bởi nỗ lực của ngựa, bò, lừa hoặc la có nghĩa là một bước nhảy vọt về hiệu suất và chất lượng vận chuyển. Chính trong bối cảnh đó, các nguyên tắc chi phối hoạt động của động cơ đã được Beau de Rochas đưa ra và sau đó, vào năm 1862, được Otto người Đức đưa vào thực tế, cuối cùng dẫn đến chu trình biến đổi tạo ra chất lỏng bên trong động cơ được gọi là Chu kỳ Otto.
Nói nhiều hơn, nói ít hơn, và ngoài khuôn khổ lịch sử với vô số giai thoại, sự thật là động cơ là trái tim thực sự của người bạn của chúng ta, chiếc xe và là thứ (cuối cùng) cho phép chúng ta tận hưởng nó một cách trọn vẹn.
Động cơ, nói một cách đơn giản, một cỗ máy có thể chuyển đổi năng lượng được lưu trữ theo những cách khác nhau bên trong, chẳng hạn như nhiên liệu, pin hoặc các nguồn khác, dưới dạng năng lượng cơ học cuối cùng thực hiện "một công việc", một "chuyển động". Về cơ bản, động cơ biến đổi năng lượng hóa học (nhiên liệu) trong năng lượng cơ học được dịch một cách hiệu quả vào trục đầu ra của bạn. Bằng cách này, một lực được tạo ra chắc chắn sẽ gây ra chuyển động. Khả năng biến đổi năng lượng này có nguồn gốc từ những động cơ hơi nước đầu tiên, trong đó nhiệt năng được chuyển hóa thành cơ năng, đạt đến quá trình apotheosis với việc chuyển đổi nhiên liệu hóa thạch thành công suất dịch chuyển. Kể từ đó, sự lan rộng của ô tô bắt đầu tăng trưởng theo cấp số nhân, từ những thiết kế truyền thống bắt đầu phổ biến trên đường phố của các thành phố lớn vào những năm 1930 đến những nguyên mẫu hiện đại đáng gờm với nhiều kiểu dáng khác nhau chạy qua các thành phố và các con đường trong Thế kỷ 21.
Nếu chúng ta phải tóm tắt nó trong một vài từ, chúng ta có thể nói rằng động cơ chạy Nó giải quyết những điều sau: đầu vào và đầu ra (xem hình ảnh thứ hai). Trong phần "đầu vào", chúng tôi định vị không khí và nhiên liệu với sự bổ sung đóng góp của các hệ thống phụ trợ như chất bôi trơn, hệ thống lạnh và năng lượng điện. Tương tự như vậy, trong khối động cơ, chúng tôi đặt làm "cửa vào" các hệ thống phân phối khác nhau, các cơ cấu thanh truyền kết nối piston-trục khuỷu và kết quả là (hoặc "đầu ra"), chúng tôi sẽ có năng lượng cơ học được sản xuất như là một dẫn xuất của tất cả các chất trên, để lại cuối cùng là tất cả các chất còn lại như khí cháy và nhiệt sinh ra.
Động cơ có đủ loại: có những loại lấy năng lượng từ chất lỏng (gió, thủy lực, khí nén, động cơ nhiệt, v.v.). Ngoài ra còn có năng lượng của chất rắn và những chất cuối cùng nhận năng lượng theo những cách đặc biệt khác (ví dụ, động cơ điện).
Các đặc tính chung của động cơ có thể được phân loại như sau:
- Màn biểu diễn: là thương số giữa công suất hữu ích và công suất hấp thụ. Điều quan trọng ở thời điểm này phải đề cập đến rằng sức mạnh không là gì khác hơn là năng lượng được chuyển giao như một hàm của thời gian hành động; theo truyền thống, nó vẫn được biểu thị bằng mã lực, mặc dù trên toàn thế giới ưa chuộng sử dụng watt làm đơn vị đo lường.
- Tốc độ quay (hoặc danh nghĩa): đây là vận tốc góc của trục khuỷu, tức là số radian trên giây mà nó quay. Cần nhớ rằng radian là một đơn vị đo góc tương đương với khoảng 57º giới tính.
- Quyền lực: là kết quả của công mà động cơ có khả năng phát triển ở một tốc độ quay nhất định trong một đơn vị thời gian nhất định. Mối quan hệ giữa trọng lượng và sức mạnh của ô tô là một trong những biến số cơ bản để xác định khả năng dịch chuyển ở tốc độ trong các phần kéo dài giảm dần. Nguyên tắc này là những gì cho phép những chiếc xe Công thức 1 tham gia các cuộc thi, vì chúng có trọng lượng rất nhỏ trong khuôn khổ của một sức mạnh rất cao-
- Mô-men xoắn động cơ: cuối cùng là mômen quay tác dụng lên trục động cơ và cuối cùng xác định chuyển động quay của nó. Nó thường được đo bằng kilôgam (kgm) hoặc Newton-mét (Nm, còn được gọi là jun trong hệ thống quốc tế).
Thưa quý vị và các bạn, cùng các bạn, động cơ.
